Рынок лизинга в России готовится к падению на 10-20%

В зависимости от глубины экономического кризиса, вызванного глобальной пандемией нового коронавируса и обвалом мировых цен на нефть, российский рынок лизинга в текущем году снизится на 10-20%, такой прогноз опубликовало рейтинговое агентство «Эксперт РА». 

Подводя итоги предыдущего года в своем традиционном исследовании лизингового рынка, аналитики агентства предполагают два возможных сценария развития экономики: умеренно-негативный, при котором среднегодовые цены на Brent восстановятся до $40-45 за баррель при повышении ключевой ставки ЦБ РФ до 7-7,5% и околонулевом росте ВВП, и кризисный – цена на нефть меньше $35, ключевая ставка более 9% при снижении ВВП более чем на 1,5%. В случае реализации умеренно-негативного сценария рынок лизинга в России по итогам года может упасть как минимум на 10%, при углублении экономического кризиса снижение может превысить 20%. 

Наиболее драматичное падение аналитики «Эксперт РА» ожидают в сегменте крупных корпоративных заказчиков, который по итогам прошлого года и так снизился на 5% к результатам 2018 года (впервые за последние пять лет). Больше всего пострадает рынок лизинга железнодорожных вагонов: в 2019 году снижение мировых цен на уголь и соответствующее сокращение перевозок и потребности в грузовых вагонах привело к падению объемов железнодорожного лизинга на 25%, а в силу продолжения этих тенденций и усилению профицита подвижного состава на сети к концу 2020 года падение в сегменте ожидается на уровне 40% (при кризисном сценарии – до 50%). Данные и прогнозы ОАО «РЖД» по объемам погрузки это подтверждают: в январе-феврале 2020 года объем погрузки на железной дороге снижается на 2,8% к прошлогодним уровням, а руководство монополии уже ухудшило прогноз годовой погрузки с роста на 2,9% до снижения «как минимум на 1%». 

В похожей ситуации окажется рынок авиализинга, который и в прошлом году показал самые слабые результаты за последние семь лет (снижение более чем на 50%), что обусловлено сокращения поставок отечественных самолетов SSJ-100, отмечают аналитики «Эксперт РА». В то же время, пандемия коронавируса в наиболее развитых странах мира привела к закрытию международного авиасообщения, что поставило воздушный транспорт на грань глобального коллапса. Руководство Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) уже призвало правительства всех стран срочно выделить финансовую помощь перевозчикам в размере не менее $200 млрд чтобы предотвратить остановку их работы и увольнения сотрудников. Снижение пассажиропотока, а также ослабление курса рубля «в итоге приведет к росту убытков авиакомпаний и замораживанию их планов по наращиванию и обновлению воздушного парка», отмечают аналитики «Эксперт РА», но в связи с крайне низкой базой в 2019 году, они не исключают некоторого восстановления в сегменте на 5% за счет реализации крупных сделок, запланированных еще в прошлом году. В то же время, при реализации кризисного сценария падение и в этом сегменте может достичь 15% в сравнении с прошлогодними результатами. 

В крупнейшем розничном сегменте – автолизинге – эксперты агентства ожидают как минимум стагнации. «Из-за продолжающихся падений продаж как грузовых, так и легковых автомобилей <сегменту автолизинга> будет сложно показать темпы прироста более 5%, что и без учета инфляции будет соответствовать околонулевому росту, - отмечают аналитики «Эксперт РА». - Обеспечить кратковременный всплеск спроса на лизинг автомобилей может волатильность рубля вследствие ожиданий дальнейшего подорожания машин, а госсубсидии в случае увеличения их объема окажут поддержку рынку, но не переломят негативный тренд». При реализации кризисного сценария в экономике рынок автолизинга может упасть как минимум на 10%. 

Прочие сегменты лизинга, которые в прошлом году совокупно показали рост на 69%, в этом году однозначно покажут снижение на 13-20%, что обусловлено высокой базой 2019 года в сегментах недвижимости (за счет одной крупной сделки лидера рынка «Сбербанк Лизинга») и морских и речных судов. 

Исходя из умеренно-негативного сценария развития отечественной экономики, который аналитики «Эксперт РА» считают «наиболее вероятным», новый бизнес лизинговых компаний по итогам 2020 года может составить 1,4 трлн руб. (против 1,5 трлн руб. в 2019 году), а в случае более глубокого кризиса рынок может сжаться до 1,2 трлн руб. «Меньшие темпы сокращения возможны только за счет крупных сделок, динамика которых не будет отражать реального состояния всего рынка», - констатируют аналитики «Эксперт РА».

Кредитное рейтинговое агентство «Эксперт РА» основано в 1997 году, включено в реестр кредитных рейтинговых агентств Центрального банка РФ. Регулярные исследования рынка лизинга в России и ежегодный рэнкинг российских лизинговых компаний проводятся агентством с 2001 года.