Господдержка и лизинг способны обеспечить быстрое восстановление авторынка

После продолжительного периода ограничений из-за пандемии коронавируса дилеры открывают автосалоны и техцентры, а производители автомобилей адаптируются к новым тенденциям спроса. Об этом 19 мая в прямом эфире рассказали участники онлайн-конференции «Лизинг как антикризисный инструмент для автопрома», организованной «Федерацией лизинга» при поддержке компании Газпромбанк Автолизинг (входит в группу Газпромбанк Лизинг) и при участии специалистов компании Ford Sollers (совместное предприятие международного концерна Ford Motor Company и российской компании Sollers).

Как отметил директор по продажам Газпромбанк Автолизинга Рустам Назаров, за последние две недели ситуация с продажами существенно улучшилась: на сегодня уже «почти половина автосалонов и автоцентров полноценно работают, отгружают автомобили». В лизинговой компании рассчитывают, что к началу лета все автодилеры вернутся к нормальной работе и смогут удовлетворить имеющийся спрос. А потребность у бизнеса в новом автопарке в мае, как и в апреле, несмотря на все ограничения, весьма высокая, подчеркнул он. «Сравнивать активность клиентов, например, с прошлым годом бессмысленно, поэтому мы сравниваем ее с апрелем. Мы видим, что эта активность не снижается», - рассказал он. 

Кроме того, Минпромторг России увеличил лимиты финансирования по программам поддержки автолизинга, что тоже, по мнению господина Назарова, будет способствовать увеличению продаж автомобилей в ближайшие месяцы. «Мы вдохновлены этими изменениями и рассчитываем, что они нам сильно помогут скорректировать падение рынка и выйти хотя бы в ноль», - сказал он, имея ввиду объемы продаж автомобилей по итогам года.

Ведущий специалист отдела корпоративных продаж Ford Sollers Иван Чернышов рассказал, что в апреле завод Ford Sollers в Елабуге увеличил производство и поставки автомобилей, в первую очередь, в интересах системы здравоохранения. Компания выполняет крупный заказ на 653 автомобиля Ford Transit «скорой помощи» для борьбы с последствиями короновирусной инфекции, часть автомобилей уже доставлена в регионы. По его словам, в связи с пандемией руководство Ford Sollers решило перенести традиционный июльский корпоративный отпуск на два месяца раньше, остановив предприятие на плановую профилактику и инвентаризацию с 12 мая, а 27 мая завод снова заработает в обычном режиме.

По мнению менеджера по продукту Ford Sollers Андрея Ермолаева, эпидемия оказала значительное влияние на поведение и предпочтения потребителей, и это уже заметно по структуре спроса на легкие коммерческие автомобили. Он привел в пример стремительный рост проникновения интернет-торговли в российскую экономику в апреле: всего за один месяц в России этот показатель вырос с 3% до 7-8% от общего оборота продуктов в стране, и «это колоссальная цифра». В результате, компании этого сектора резко увеличили закупки транспорта, прежде всего, для доставки товаров на дом покупателю, минуя розничные магазины и торговые точки. «Здесь лизинг может прийти в помощь, потому что надо за короткий период увеличить парк», - отметил он. 

В то же время существенный спад наблюдается в тех сегментах рынка, «которые традиционно были в топе потребителей легких коммерческих автомобилей», отметил господин Ермолаев, прежде всего, в сегменте малого и среднего бизнеса. Перед многими из них стоит вопрос о закрытии компании, но для тех, кто решит продолжить работу, будет целесообразно рассмотреть вариант операционного лизинга или схему краткосрочной аренды автомобиля, и это тоже может стать устойчивым трендом рынка в перспективе, считает менеджер по продукту Ford Sollers.

Ситуация на авторынке скоро снова изменится, говорит директор по продажам Газпромбанк Автолизинга Рустам Назаров: через месяц-два он ожидает повышение цен на автомобили, в том числе на LCV, которые сейчас составляют основу продаж автолизинговых компаний. «Когда рынок выйдет из состояния “пандемии”, и начнутся активные продажи, мы увидим рост цен, - отметил он. – Многие наши клиенты, у которых есть потребность в автопарке, это понимают и делают все, чтобы закупка состоялась именно в текущих условиях, до выхода активного спроса в рынок». 

В странах, преодолевших активную фазу эпидемии на несколько месяцев раньше России, экономика уже практически «выздоровела»: например, в Китае за два месяца спрос на топливо уже вернулся к докризисному уровню, отметил господин Назаров, не исключив, что за счет эффективной господдержки экономика в России тоже будет восстанавливаться достаточно быстро. По его мнению, значительное снижение числа обращений клиентов за реструктуризацией лизинговых договоров в мае тоже косвенно свидетельствует о том, что отечественный бизнес уже начинает преодолевать первоначальный стресс, находит возможность полноценно работать в новых условиях и исправно вносить лизинговые платежи. 

В ходе дискуссии участники онлайн-конференции подробно ответили на другие актуальные вопросы зрителей и главного редактора медиа-портала FedLeasing.ru Алексея Екимовского, касающиеся ситуации на рынке автолизинга и его перспектив в ближайшие месяцы. Полная запись трансляции онлайн-конференции «Лизинг как антикризисный инструмент для автопрома» с участием директора по продажам Газпромбанк Автолизинга Рустама Назарова и представителей компании Ford-Sollers опубликована на канале «Федерации лизинга» в YouTube.



Газпромбанк Автолизинг - дочерняя компания Газпромбанк Лизинга по оказанию услуг финансовой аренды автомобилей для юридических лиц и ИП, создана в 2018 году. Газпромбанк Лизинг - универсальная лизинговая компания, создана в 2003 году, входит в группу Газпромбанка. В рэнкинге крупнейших лизинговых компаний России рейтингового агентства «Эксперт РА» в 2019 году Газпромбанк Лизинг занял седьмое место с объемом нового бизнеса 59,9 млрд руб.