«Красное Сормово» может заключить контракт с ГТЛК еще на 20 сухогрузов класса «Волго-Дон макс»

Верфь «Красное Сормово» (Нижний Новгород, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) может получить контракт еще на 20 сухогрузных судов проекта RSD59 от Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), сообщает газета «Коммерсант» со ссылкой на источники в отрасли.
 
Стоимость контракта составит около 20 млрд руб., получатель судов пока неизвестен. Контракт планируется подписать в ходе отраслевой выставки по гражданскому судостроению «Нева», которая пройдет в Санкт-Петербурге 17–20 сентября.
 
Как следует из информации, опубликованной на сайте госзакупок, в конце августа «Красное Сормово» получило опцион на заключение договора по строительству 20 сухогрузов RSD59. Общая стоимость — 20 млрд руб. В протоколе закупки говорится, что в рамках открытого запроса предложений была подана всего одна заявка. Срок акцепта опциона: 1–9-е судна — не позднее 20 декабря 2019 года, 10–20-е судна — не позднее 20 июня 2020 года.
 
«Красное Сормово» уже сдало десять сухогрузов RSD59, в том числе девять для компании «Пола Райз» по контракту с ГТЛК. Сейчас верфь строит 11 сухогрузов по подписанному в марте контракту, суда должны быть поставлены ГТЛК до конца 2021 года.
 
Еще два судна этого проекта выпустили на Невском Судостроительно-судоремонтном заводе (еще один спущен на воду, два – строятся), одно заложено на Окской судоверфи (заключены контракты на постройку еще 15 судов). Таким образом, на всех верфях по состоянию на сентябрь, общий заказ сухогрузных судов проекта RSD59 составляет 40 судов (12 построено, остальные - в работе).

Флот ГТЛК на 1 июля 2019 года насчитывал 117 единиц судов различного типа, сообщали ранее в лизинговой компании.

Сухогруз проекта RSD59 – самоходное однопалубное судно смешанного (река-море) плавания, дедвейт в море 8,14 тыс. тонн, в реке – 5,32 тыс. тонн. Теплоход предназначен для перевозок генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов. Суда такого типа обозначаются классом «Волго-Дон макс», по прогнозам «Морского инженерного бюро», до 2025 года потребуется 130-140 теплоходов этого класса.

ПАО «ГТЛК» создано в 2001 году в качестве института развития, компания зарегистрирована в Салехарде (ЯНАО). Единственным акционером компании является Российская Федерация в лице министерства транспорта РФ. По данным рейтингового агентства «Эксперт РА», в течение последних трех лет ГТЛК является лидером российского рынка лизинга. По итогам 2018 года объем нового бизнеса компании превысил 214 млрд руб., что на 51% больше, чем годом ранее.