Международная лизинговая группа GATX приобрела у российской НПК ОВК 26 спеццистерн для перевозки патоки

Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» (НПК ОВК) поставила для российского подразделения международной лизинговой компании GATX Rail Vostok 26 специализированных вагонов-цистерн для перевозки патоки и растительных масел, сообщила пресс-служба ОВК. 

Международная лизинговая группа GATX, основанная в США, специализируется на лизинге железнодорожного подвижного состава. Общий парк вагонов компании в Северной Америке, Европе, Индии и России превышает 150 тыс. единиц, локомотивное подразделение компании владеет 644 грузовыми тепловозами. Российское подразделение группы GATX Rail Vostok основано в 2012 году и владеет 354 специализированными грузовыми вагонами.

По словам заместителя генерального директора GATX Rail Vostok Елены Корольковой, в парке компании уже есть специализированные вагоны тихвинского производства - цистерны для перевозки каустической соды (гидроксид натрия, токсичное сырье для химической и других видов промышленности). «Наши клиенты проявляют определенный интерес к моделям повышенной грузоподъемности, и мы рады, что можем в партнерстве с ОВК предложить им такой парк и получить практический опыт его эксплуатации», - приводятся ее слова в сообщении.

В ОВК подчеркнули, что новая модель вагона-цистерны 15-6900-04 разработана Всесоюзным научно-исследовательским центром транспортных технологий и производится на базе завода «ТихвинХимМаш» (обе компании входят в ОВК). «На сегодняшний день это новинка в продуктовой линейке НПК ОВК и единственная модель на рынке для данного вида груза на тележке с повышенной осевой нагрузкой 25 тс и котлом из нержавеющей стали», - говорится в сообщении компании. 

Цистерна позволяет перевозить порядка 30 позиций крахмалопродуктов и растительных масел, обеспечивает максимальную полноту слива содержимого. Она также обладает увеличенной грузоподъемностью, что позволяет сократить необходимый парк вагонов для перевозки того же количества груза почти на 10%.

По данным ОВК, российский рынок крахмальной патоки стабильно растет. За последние пять лет выпуск патоки вырос более чем на 40%, до 571 тыс. тонн. При этом погрузка патоки по железной дороге выросла всего на 25%, до 175 тыс. тонн, но большая часть грузов перевозится автомобильным транспортом. Существующий парк железнодорожных цистерн для патоки устарел, большинство вагонов произведено из неподходящих материалов. 60% цистерн для патоки эксплуатируется для перевозки жидких удобрений, у более чем 20% парка истечет нормативный срок службы в ближайшие четыре года. В ОВК ожидают, что с появлением на рынке подвижного состава из нержавеющей стали железная дорога сможет привлечь больше объемов под перевозку.

НПК «Объединенная вагонная компания» ― крупнейший производитель грузовых вагонов в России, создана в 2012 году. В состав холдинга входят «Тихвинский вагоностроительный завод», «ТихвинХимМаш», «ТихвинСпецМаш», НПЦ «Пружина», транспортная компания UNICON 1520, группа лизинговых компаний под брендом RAIL1520, вагоноремонтное предприятие ТСЗ «Титран-Экспресс» и другие предприятия. Крупнейшим акционером ОВК является банк «Открытие» (24,3%). 
 
Международная лизинговая группа GATX была основана в Чикаго в 1898 году. Компания занимается лизинговыми операциями с железнодорожным подвижным составом в Северной Америке, Европе, Индии и России, где компанией открыты 100%-ные дочерние общества. В состав группы входит также American Steamship Company, оперирующая крупнейшим флотом судов в водной системе Великих Озер в США и Канаде. Чистый доход (net income) группы в 2018 году составил $211,3 млн.