Правительство возьмет на себя лизинговые платежи за пригородные поезда

Правительство РФ утвердило правила предоставления субсидий из федерального бюджета пригородным железнодорожным перевозчикам пассажиров на уплату лизинговых платежей за подвижной состав, премьер-министр Михаил Мишустин подписал соответствующее постановление, которое опубликовано на сайте правительства. 

Согласно документу, в течение 2020 года государственные и частные пригородные пассажирские компании смогут ежемесячно получать субсидию в размере лизингового платежа по договорам финансового лизинга на пассажирские вагоны и электропоезда, заключенные с российскими лизинговыми компаниями до 1 апреля 2020 года. Для получения субсидии перевозчику необходимо заключить соглашение с Федеральным агентством железнодорожного транспорта РФ (Росжелдор, подведомственно Минтрансу России), где будут закреплены минимальные значения вагонокилометровой работы для последующего расчета показателя результативности субсидии. Согласно предложенной формуле расчета, фактический объем выполненных перевозок должен быть равен или превышать установленное плановое значение, в противном случае часть субсидии придется вернуть в бюджет.  

Чиновники полагают, что эта мера позволит «сохранить высокую интенсивность движения пригородных поездов» в России. «Принятое решение позволит предотвратить массовые неплатежи по договорам лизинга и снизить риски возврата уже используемых вагонов», - говорится в сообщении пресс-службы правительства. На субсидии железнодорожным пассажирским перевозчикам в 2020 году планируется потратить 3,24 млрд руб., средства на поддержку пригородных перевозок в регионах ранее поручил выделить президент России Владимир Путин. 

Пригородные перевозки пассажиров являются одним из наиболее пострадавших сегментов транспортной отрасли от пандемии коронавируса COVID-19. По данным ОАО «РЖД», пригородные перевозки начали снижаться уже в марте, показав падение на 12,5% к аналогичному периоду прошлого года, в апреле снижение достигло 69%, в мае – 66,4%, в июне – 44,1%. В целом по итогам первого полугодия в пригородном сообщении было отправлено 348,5 млн пассажиров, что на 46,7% меньше, чем годом ранее.  

Железнодорожными перевозками пассажиров в пригородном сообщении в России занимаются 27 пригородных пассажирских компаний (ППК), за каждой из которых закреплены региональные полигоны железнодорожной сети ОАО «РЖД». В общей сложности в 2019 году все ППК перевезли свыше 1 млрд пассажиров, из которых свыше 63% приходится на крупнейшую «Центральную ППК», обслуживающую перевозки в Московском железнодорожном узле и 11 прилегающих субъектах федерации.  
 

Правительство РФ утвердило правила предоставления субсидий из федерального бюджета пригородным железнодорожным перевозчикам пассажиров на уплату лизинговых платежей за подвижной состав, премьер-министр Михаил Мишустин подписал соответствующее постановление, которое опубликовано на сайте правительства. 

Согласно документу, в течение 2020 года государственные и частные пригородные пассажирские компании смогут ежемесячно получать субсидию в размере лизингового платежа по договорам финансового лизинга на пассажирские вагоны и электропоезда, заключенные с российскими лизинговыми компаниями до 1 апреля 2020 года. Для получения субсидии перевозчику необходимо заключить соглашение с Федеральным агентством железнодорожного транспорта РФ (Росжелдор, подведомственно Минтрансу России), где будут закреплены минимальные значения вагонокилометровой работы для последующего расчета показателя результативности субсидии. Согласно предложенной формуле расчета, фактический объем выполненных перевозок должен быть равен или превышать установленное плановое значение, в противном случае часть субсидии придется вернуть в бюджет.  

Чиновники полагают, что эта мера позволит «сохранить высокую интенсивность движения пригородных поездов» в России. «Принятое решение позволит предотвратить массовые неплатежи по договорам лизинга и снизить риски возврата уже используемых вагонов», - говорится в сообщении пресс-службы правительства. На субсидии железнодорожным пассажирским перевозчикам в 2020 году планируется потратить 3,24 млрд руб., средства на поддержку пригородных перевозок в регионах ранее поручил выделить президент России Владимир Путин. 

Пригородные перевозки пассажиров являются одним из наиболее пострадавших сегментов транспортной отрасли от пандемии коронавируса COVID-19. По данным ОАО «РЖД», пригородные перевозки начали снижаться уже в марте, показав падение на 12,5% к аналогичному периоду прошлого года, в апреле снижение достигло 69%, в мае – 66,4%, в июне – 44,1%. В целом по итогам первого полугодия в пригородном сообщении было отправлено 348,5 млн пассажиров, что на 46,7% меньше, чем годом ранее.  

Железнодорожными перевозками пассажиров в пригородном сообщении в России занимаются 27 пригородных пассажирских компаний (ППК), за каждой из которых закреплены региональные полигоны железнодорожной сети ОАО «РЖД». В общей сложности в 2019 году все ППК перевезли свыше 1 млрд пассажиров, из которых свыше 63% приходится на крупнейшую «Центральную ППК», обслуживающую перевозки в Московском железнодорожном узле и 11 прилегающих субъектах федерации.