ВТБ Лизинг выступает за конкурентный доступ к субсидиям на автобусы

Ограничение доступа к субсидиям на обновление городского общественного транспорта для большинства лизинговых компаний, одобренное правительством РФ, ведет к неэффективному расходованию государственных средств и бюджетов регионов, об этом заявил генеральный директор ГК ВТБ Лизинг Дмитрий Ивантер в ходе форума «Общественный транспорт».

Он подчеркнул, что согласно принятому в июне постановлению правительства №867, субсидия на приобретение в лизинг городских автобусов предоставляется только «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК, 100% принадлежит РФ в лице Минтранса России), хотя свои услуги готовы предложить и другие крупные лизингодатели. Например, ВТБ Лизинг за 8 месяцев 2020 года передал получателям 670 новых автобусов на сумму около 4 млрд руб., сообщил Дмитрий Ивантер, что сопоставимо с суммой всех бюджетных субсидий Минтрансу России на программу «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в текущем году. «С другой стороны, это всего лишь 6% от нового лизингового бизнеса, который наша компания сделала за этот период. Мы считаем, что мы можем делать больше», - отметил глава ВТБ Лизинга.

Ранее в правительство обратились руководители ВТБ, Сбербанка и Газпромбанка с предложениями скорректировать программу поддержки развития общественного транспорта в региональных агломерациях и допустить к работе с субсидиями больше лизинговых компаний, нежели только подведомственную Минтрансу ГТЛК. «Нам бы хотелось, чтобы новая программа содержала равнодоступные условия для всех лизинговых компаний», - пояснил общую позицию Дмитрий Ивантер. Если перевозчики смогут идти на конкурс в партнерстве с различными лизинговыми компаниями, это будет способствовать экономии средств федерального и региональных бюджетов, считает он. «Везде, где нет единоличной субсидии для ГТЛК и проходят конкурентные торги», конечная лизинговая ставка для клиента будет сильно снижаться, убежден Дмитрий Ивантер. «Конкуренция на этом рынке уже очень высокая. И де-факто мы видим, что в этом случае регионам удается экономить бюджетные средства», - пояснил гендиректор ВТБ Лизинга. 

В пресс-службе ВТБ отмечают, что одним из вариантов реализации комплексной программы модернизации общественного транспорта в городских агломерациях может стать «конкурентный доступ к госфинансированию», аналогичный механизму «Единой лизинговой субсидии», который был разработан Минпромторгом России в 2019 году. Чем лучше условия заявляет лизинговая компания, чем больше автобусов, троллейбусов и трамваев она готова профинансировать за один и тот же объем государственных средств, тем большую субсидию она получает. «Мы предлагаем именно такой механизм положить в основу лизинга городского подвижного состава в части государственных субсидий», - подытожил Дмитрий Ивантер.

Механизм «Единой лизинговой субсидии» для поддержки спроса на продукцию отечественной промышленности был разработан Минпромторгом России в 2019 году и начал применяться в пилотном режиме с июля прошлого года. Однако, «конкурентный отбор» по новым правилам не прошли несколько крупных лизинговых компаний, потеряв возможность транслировать скидки на лизинг техники в цену своим клиентам. В результате сотни их лизингополучателей, заключивших договоры лизинга в 2018 году с использованием средств господдержки, были вынуждены выплатить ранее предоставленную скидку в полном объеме. В начале 2020 года обновленное правительство Михаила Мишустина приостановило применение механизма «Единой лизинговой субсидии», распределив господдержку по нескольким отраслевым программам. 

Правительство РФ постановлением №867 от 17 июня 2020 года утвердило правила предоставления субсидий ГТЛК на лизинг подвижного состава общественного пассажирского транспорта по линии национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Согласно этому документу, субсидии предоставляются на компенсацию недополученных доходов лизинговой компании в результате предоставления 60%-ной скидки к цене транспортного средства (но не более установленных пределов для каждого типа транспорта). В 2020 году с использованием этого механизма уже закупаются автобусы и троллейбусы, с 2021 года аналогичная субсидия будет предоставляться для лизинга трамваев.

ВТБ Лизинг – универсальная лизинговая компания, создана в 2002 году, входит в Группу ВТБ (92,2% под контролем государства). В рэнкинге крупнейших лизингодателей России рейтингового агентства «Эксперт РА» в 2019 году компания заняла третье место с объемом нового бизнеса 133,3 млрд руб.