Авиакомпании РФ готовы взять в лизинг не менее 110 новых самолетов на замену Ан-2

Авиакомпании РФ готовы приобрести в лизинг не менее 110 новых легких многоцелевых самолетов, серийное производство которых планируется начать для замены модели Ан-2 в 2023 году, такой прогноз содержится в сообщении пресс-службы Уральского завода гражданской авиации (УЗГА).

Конкурс на разработку этого самолета выиграла компания "Байкал-Инжиниринг" (входит в состав УЗГА) в октябре этого года. Первый опытный образец самолета будет создан к концу 2020 года, испытания начнутся в середине 2021 года, сертификация — в 2022 году. Запуск в серийное производство запланирован в 2023 году.

Заинтересованность в покупке новых самолетов выразили авиакомпании «Полярные авиалинии» (Якутия), «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд» (Ненецкий автономный округ), «2-ой Архангельский объединенный авиаотряд» (Архангельская область), «Аэросервис» (Забайкальский край) и другие перевозчики.

«По данным мониторинга, в течение пяти лет с момента сертификации самолета эксплуатанты РФ готовы приобрести в финансовый лизинг не менее 110 самолетов (опцион по приобретению включает около 50-70 самолетов в РФ и не менее чем 50 единиц на рынке СНГ). Таким образом, ближайшая рыночная перспектива этого самолета оценивается в 230 единиц», — считают в УЗГА.
 
Самолет создается на замену Ан-2, который совершил первый полет более 70 лет назад и эксплуатировался в количестве 18 тысяч единиц. По оценке Минпромторга, парк воздушных судов типа Ан-2, которые в основном обеспечивают внутрирегиональное авиасообщение, стремительно сокращается.

Вместимость нового самолета составит 9 пассажиров с возможностью увеличения до 12 мест. Производство предполагается организовать на Улан-Удэнском авиационном заводе (Бурятия).
 
УЗГА начал работы в сфере малой авиации в 1993 году совместно с Московским авиационным институтом (МАИ). В Инженерном центре УЗГА работают более 300 конструкторов, на счету которых разработка (в том числе совместно с участием МАИ) самолетов «Авиатика-МАИ-890У» и МАИ-223, МАИ–411, Viscount V–100, различных модификаций учебных самолетов ДА-42 и 19-местных региональных самолетов L-410. В процессе разработки «Байкал-Инжиниринг» будет опираться на ресурсы ИЦ УЗГА, так как ключевые специалисты уже перешли в новообразованной компании.