Azur Air не планирует продолжать регистрировать самолеты в реестре РФ

Чартерный авиаперевозчик Azur Air перерегистрировал в российский реестр всего один самолет, после чего приостановил эту деятельность из-за отрицательной реакции лизинговых компаний, сообщает газета РБК со ссылкой на слова заместителя генерального директора авиакомпании Павла Терещенко, выступившего на конференции «Крылья будущего».
 
По данным сервиса Flightradar24, к текущему моменту в стране зарегистрирован лишь один самолет Azur Air - Boeing 767-300, который принадлежит самому перевозчику, пишет РБК.

По словам Терещенко, лизингодатели мотивируют свою позицию сложностями с поддержанием летной годности лайнеров из российского реестра. В пресс-службе Azur Air прокомментировали РБК, что процесс перевода существенно осложняет не гармонизированные российское и зарубежное законодательства. Авиакомпания сотрудничает с авиационными властями, чтобы отрасль как можно быстрее достигла консенсуса по этому вопросу, заявили в пресс-службе перевозчика.

В 2018 году Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта Azur Air до 20 марта из-за обнаруженных недостатков в поддержании летной годности воздушных судов и организации летной работы. После того, как авиакомпания провела кадровые перестановки и заявила о переводе всего своего парка самолетов в государственный реестр гражданских воздушных судов РФ, Росавиация сняла ограничения.

Подавляющее большинство иностранных лайнеров в парке российских перевозчиков находится в реестре Бермудских Островов, решение о месте регистрации принимает владелец самолета. Эксперты рынка отмечают, перевод в российский реестр потенциально снижает для лизинговых компаний ликвидность и стоимость лайнера из-за различий в требованиях к правилам технического обслуживания самолетов.