ФАС рекомендовала ГТЛК покупать в лизинг новые вагоны, а не скупать старые

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России отказала Государственной транспортно-лизинговой компании (ГТЛК) в удовлетворении ходатайства на покупку лизинговой компании Brunswick Rail, рекомендовав направлять деньги на приобретение в лизинг новых вагонов и устранять длинные цепочки посредников, говорится в сообщении на сайте службы.
 
«ГТЛК, как институту развития, рекомендовано использовать ограниченные бюджетные ресурсы на лизинг новых вагонов, добавляющих предложение на сети и способствующих сокращению дефицита провозных мощностей, а не на скупку бывших в употреблении вагонов и частных компаний на вторичном рынке», - полагает ФАС.
 
Отказ в покупке Brunswick Rail антимонопольная служба мотивировала опасением в усилении доминирующего положения ГТЛК на рынке финансовой или операционной аренды вагонов за счет поглощения частных компаний. По мнению ФАС, это может негативно повлиять на состояние конкуренции.
 
Кроме того, ФАС предписала ГТЛК обратить самое строгое внимание на недопустимость сдачи вагонного парка в аренду конечным грузоотправителям через длинную цепочку посредников. «Использование таких цепочек приводит к удвоению цен на услуги по предоставлению вагонов для экономики», - подчеркнули в службе.
 
ПАО «ГТЛК» создано в 2001 году в качестве института развития, компания зарегистрирована в Салехарде (ЯНАО). Единственным акционером компании является Российская Федерация в лице министерства транспорта РФ. По данным рейтингового агентства «Эксперт РА», в течение последних трех лет ГТЛК является лидером российского рынка лизинга. По итогам 2018 года объем нового бизнеса компании превысил 214 млрд руб., что на 51% больше, чем годом ранее.

Brunswick Rail основана в 2004 году, занимается оперативным лизингом грузовых вагонов. В парке компании – около 25 тыс. вагонов.