ГТЛК активизирует взыскание долгов с авиакомпаний

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подала иск о банкротстве регионального перевозчика «Комиавиатранс» и намерена сделать то же самое в отношении «ИрАэро», сообщает газета «Коммерсант» со ссылкой на источники в отрасли.
 
Согласно сообщению, размещенному на «Федресурсе», ГТЛК подаст иск о банкротстве авиакомпании «Комиавиатранс». В ГТЛК газете рассказали, что авиакомпания не исполняет обязательства по мировому соглашению, задолженность перевозчика составляет более 100 млн руб.
 
По словам источников «Коммерсанта», ГТЛК также планировала подавать иск о банкротстве к «ИрАэро», с которой пытается взыскать 711 млн руб. Иски к этому перевозчику подавались еще в 2018 году, после чего стороны заключили мировые соглашения. Однако собеседники издания уточняют, что «ИрАэро» систематически нарушает сроки оплаты по ним и сумма долга уже может превышать 2 млрд руб. В лизинговой компании информацию об обращении в суд с заявлением о банкротстве авиакомпании «ИрАэро» опровергли.
 
В «ИрАэро» газете заявили, что финансовое состояние компании «далеко от банкротства», однако признали, что между компаниями есть ряд не до конца урегулированных вопросов, среди которых лизинговые платежи и исполнение их графика. «Основной причиной является сложность практической коммерческой эксплуатации SSJ 100 в связи с нерешенностью проблем их постгарантийного обслуживания и своевременного обеспечения запасными частями, в результате чего постоянно «на крыле» находятся не более четырех-пяти самолетов из семи», — сообщили в «ИрАэро».
 
«Комиавиатранс» базируется в Сыктывкаре, располагает семью аэропортами, девятью самолетами (пять Embraer ERJ 145 и четыре L-410) и 32 вертолетами (29 Ми-8 и три Ми-2). В лизинг у ГТЛК авиакомпания брала L-410.

Авиакомпания «ИрАэро» основана в 1999 году, пассажирскими перевозками занимается с 2006 года. Авиапарк в настоящее время насчитывает 28 самолетов: три дальнемагистральных Boeing 777-200 ER, три Bombardier CRJ-200 LR, семь Ан-24, десять Ан-26 различных модификаций, а также семь региональных реактивных самолетов SSJ100, которые компания получила в распоряжение в 2016 году.
 
ПАО «ГТЛК» создано в 2001 году в качестве института развития транспортной отрасли в России, компания зарегистрирована в Салехарде (ЯНАО). Единственным акционером компании является Российская Федерация в лице министерства транспорта РФ. По данным рейтингового агентства «Эксперт РА», ГТЛК является крупнейшей лизинговой компанией в России: в 2018 году объем нового бизнеса компании превысил 214 млрд руб., что на 51% больше, чем годом ранее.