Клиенты оценили предложения лизингодателей по реструктуризации платежей

Предприниматели, столкнувшиеся с финансовыми проблемами из-за экономического кризиса, вызванного пандемией коронавируса COVID-19, сравнивают реакцию лизингодателей на их обращения за поддержкой и делают выводы, с кем продолжать работу в будущем. Об этом в прямом эфире «Федерации лизинга» рассказали сами лизингополучатели в ходе онлайн-конференции «Реструктуризация лизинговых договоров: опыт клиентов», прошедшей 2 июня при поддержке компании «Газпромбанк Автолизинг». 

По информации «Объединенной лизинговой ассоциации», ведущей мониторинг количества обращений лизингополучателей за реструктуризацией платежей, по состоянию на середину мая клиенты попросили пересмотреть график платежей более чем по 76 тыс. контрактов, и лишь около половины из них получили одобрение со стороны лизингодателей. Впрочем, в каждой лизинговой компании процедуры рассмотрения заявок отличаются, а порой и сами клиенты отказываются от предложенных лизингодателем условий, предпочитая решить свои финансовые проблемы иным способом. 

Как рассказал директор по продажам компании «Газпромбанк Автолизинг» Рустам Назаров, поток обращений за реструктуризацией лизинговых договоров за прошедший месяц снизился в несколько раз. При этом он отметил, что из около 1100 обращений одобрены почти все заявки, отказано лишь шести компаниям. Эти клиенты допускали нарушения платежной дисциплины еще задолго до кризисной ситуации, возникшей из-за пандемии коронавируса, «понятно, почему мы не стали такому клиенту идти навстречу», пояснил господин Назаров.  
 
С большинством остальных лизингополучателей уже подписаны дополнительные соглашения, чаще всего они выбирали вариант «заморозки» платежей на 1-2 месяца с переносом их выплаты на последующие периоды лизингового договора. Однако значительная часть клиентов (около 38% от общего числа обращений), несмотря на положительное решение по рассрочке, так и не воспользовалась «лизинговыми каникулами», предпочитая рассчитываться с финансовым партнером по прежнему графику. По словам Рустама Назарова, причину такого решения клиенты объясняют по-разному: часть из них попросту «перетерпели» или уже восстановили свое финансовое положение за счет текущей деятельности, часть посчитали более выгодным перекредитоваться за счет внутригрупповых займов или дополнительных инвестиций от учредителей. А некоторые клиенты признались, что «рассчитывали на другие условия» и приняли решение пока не задействовать предложенную лизингодателем реструктуризацию, рассказал директор по продажам «Газпромбанк Автолизинга». 

В то же время, сами клиенты отмечают, что лизинговые компании по-разному подходят к проблемам лизингополучателей. Например, перевозчик тяжеловесных и негабаритных грузов «Европа Трал» в апреле столкнулся с кризисом неплатежей от контрагентов, рассказал генеральный директор компании Владимир Лягуша. «С 27 марта очень многие предприятия ушли на “каникулы” и перестали платить нам за уже выполненные перевозки, поэтому у нас был определенный финансовый разрыв, - рассказал он. – Слава богу, лизинговая компания нам помогла, и уже в мае мы вышли на старый уровень, и даже более того – по июню мы 50% договоров закрыли раньше срока». 

В парке перевозчика 36 единиц различной грузовой и специальной техники, 15 из них приобретены по договорам лизинга со сроками окончания выплат от нескольких месяцев до двух лет. По словам Владимира Лягуши, «Европа Трал» обратилась к четырем своим лизингодателям за вынужденной реструктуризацией, в трех из них получила одобрение рассрочки, но в одной перевозчику было отказано без объяснения причин. «В любом случае, мы этот договор полностью закроем, просто мы приняли решение, что в будущем в эту компанию уже никогда не обратимся», - подчеркнул предприниматель. Он добавил, что в «Газпромбанк Автолизинге» перевозчику предложили на выбор несколько вариантов графика платежей, в двух других лизинговых компаниях можно было лишь согласиться с одним стандартным предложением. 

Компания «Микролайн», ведущая в России бизнес по поставкам, монтажу и обслуживанию оборудования для навигации и учета расходов топлива на автомобильной, строительной, сельскохозяйственной технике, в начале года планировала масштабные инвестиции в развитие, но «самоизоляция» из-за пандемии COVID-19 перечеркнула эти планы. «Основная проблема – закрытие строек, потому что строительный бизнес для нас – основное направление, - рассказал генеральный директор компании Вячеслав Полянский. – Поэтому нам пришлось обращаться за субсидированием и реструктуризацией к лизинговым компаниям и воспользоваться предложенными ими возможностями». 

В парке IT-компании 25 легких коммерческих автомобилей, которые используются техническими бригадами «Микролайна» для выезда на площадку клиента для монтажа оборудования, в из них лизинге – шесть единиц. По словам господина Полянского, часть возникших потерь компания «перекрыла» ранее полученным кредитом, который планировалось потратить на закупку новых разъездных автомобилей в регионах. Вкупе с одобренной рассрочкой по лизинговым договорам это позволило компании выжить в тяжелый апрель и май, а по мере стабилизации ситуации в экономике предприятие готово вернуться к проекту расширения автопарка, заявил генеральный директор «Микролайна».

Директор по продажам «Газпромбанк Автолизинга» Рустам Назаров обратил внимание, что сейчас все лизинговые компании, которые предлагают своим клиентам реструктуризацию действующих договоров, делают это исключительно за счет собственных ресурсов, а не средств господдержки. «Есть стандартные инструменты субсидий, но они предназначены для нового бизнеса, а в части поддержки текущего портфеля для лизинговых компаний принципиально ничего не изменилось, - рассказал он. - Но мы идем навстречу клиентам, потому что наш опыт показывает, что тот, кто в такие сложные времена помогает друг другу находить компромисс, продолжает и дальше вести бизнес». Предоставленная поддержка позитивно воспринимается клиентами лизинговых компаний, а сохранение их бизнеса будет залогом успешных будущих инвестпроектов по расширению производственных мощностей и автомобильного парка, уверен он.

Полную запись трансляции онлайн-конференции «Реструктуризация лизинговых договоров: опыт клиентов», организованную при поддержке компании «Газпромбанк Автолизинг» можно посмотреть на канале «Федерации лизинга» в YouTube 



Газпромбанк Автолизинг - дочерняя компания Газпромбанк Лизинга по оказанию услуг финансовой аренды автомобилей для юридических лиц и ИП, создана в 2018 году. Газпромбанк Лизинг - универсальная лизинговая компания, создана в 2003 году, входит в группу Газпромбанка. В рэнкинге крупнейших лизинговых компаний России рейтингового агентства «Эксперт РА» в 2019 году Газпромбанк Лизинг занял седьмое место с объемом нового бизнеса 59,9 млрд руб.