Red Wings не стала брать в лизинг самолеты Airbus A220-300

Отказ авиакомпании Red Wings от поставок шести самолетов Airbus A220-300 связан со сложностями с лизингом, а не с сертификацией, сообщил РИА Новости официальный представитель Росавиации.

Ранее утром «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники сообщил, что причиной срыва сделки стал запрет Росавиации выдавать сертификат типа на этот самолет. Собеседники газеты подозревали, что такое решение могло стать ответом России на отказ канадских авиавластей (Airbus A220-300 - новое обозначение самолета Bombardier CS300, выпускаемого в Канаде) сертифицировать отечественные самолеты SSJ-100 и вертолеты «Ансат». 

В Росавиации опровергли эту версию. «Заказчиком самолетов А220-300 в России выступает авиакомпания Red Wings, однако по имеющейся информации, у перевозчика в настоящее время возникли сложности с лизинговой компанией по условиям поставки самолетов, никак не связанные с вопросами сертификации», - цитируют РИА Новости официального представителя Росавиации.

Лизингодателем по сделке должна была выступить Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). В компании подтвердили «Коммерсанту», что сделка была отменена, но причиной отказа от контракта стала возросшая цена самолета, что привело к увеличению лизинговой ставки. «Самолеты будут ремаркетированы — на рынке есть спрос на эти суда. Сделкой занимается дочерняя компания GTLK Europe», - сообщили газете в ГТЛК, добавив, что рассчитывают найти других покупателей в Европе.