«ВЭБ-Лизинг» будет присоединен к материнской ВЭБ.РФ

Новая организационная структура госкорпорации ВЭБ.РФ предполагает интеграцию в головную компанию дочерней лизинговой компании «ВЭБ-Лизинг», а также еще двух «дочек» ВЭБа — «ВЭБ Кпитал» и «ВЭБ Сервис». Об этом сообщил РБК ссылаясь на свои источники в госкорпорации.

В трех присоединяемых компаниях работает 2,5 тыс. человек, после реорганизации это количество сократится до 800 человек, пишет издание. Глава ВЭБ.РФ Игорь Шувалов сообщил, что оптимизация штата должна завершиться до конца апреля. «С 1 мая все сотрудники, которые остаются в рамках ВЭБа, получат подтверждения и приглашения на работу», — сказал он. В целом по группе ВЭБ.РФ сокращения персонала достигнут 2,5 тыс. человек, говорят источники РБК в госкорпорации.

Интеграция «ВЭБ-Лизинга» структуру ВЭБа оправдана новой стратегией, принятой в госкорпорации после прихода на пост председателя Игоря Шувалова в мае прошлого года, в рамках которой лизинговая деятельность станет «инструментом реализации фокусных проектов ВЭБ.РФ», цитирует РБК гендиректора «ВЭБ-Лизинга» Артема Довлатова. Госкорпорация откажется от розничного бизнеса, прежде всего, лизинга автомобилей, в пользу проектов в сфере экономики городов, которая становится одной из основных сфер деятельности ВЭБа. Одновременно будут развиваться лизинговые проекты в отечественном машиностроении, судостроении и авиастроении, рассказал топ-менеджер лизинговой «дочки» ВЭБа.

«ВЭБ-Лизинг» - один из крупнейших игроков рынка, в прежние годы неоднократно становившийся лидером отрасли. Однако, начиная с 2015 года компания начала показывать отрицательную динамику финансовых результатов, что стало следствием банкротства «Трансаэро» - одного из крупнейших клиентов компании, а также кризиса перепроизводства на железнодорожном рынке, в результате которого значительный парк грузовых вагонов оказался невостребованным.

В Минфине оценивали потери бюджета от банкротства авиаперевозчика и последующей докапитализации пострадавших лизинговых компаний (в первую очередь «ВЭБ-Лизинга») на уровне 200 млрд руб. Чиновники не скрывали, что это спровоцировало правительство на решение по реформе лизинговой отрасли в России в сторону ужесточения надзора и контроля деятельности лизингодателей, во исполнение которого ЦБ РФ и Минфин разработали проект существенных изменений в "Закон о лизинге" и Гражданский кодекс РФ. 

В настоящее время Госдумой принят в первом чтении законопроект, предполагающий регулирование Центральным банком РФ «спецсубъектов», занимающихся лизинговой деятельностью: банков, их дочерних компаний, лизинговых компаний в собственности государства, а также частных лизинговых компаний, которые пользуются программами бюджетного субсидирования в любой форме. Кроме того, реформа в отрасли предполагает повышение минимальных требований к собственному капиталу лизинговых компаний, обязанность предоставления финансовой отчетности по международным стандартам (МСФО) и ряд других новых для отрасли регуляторных норм.